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道路不锈钢半自动升降埋地警示阻车路桩

简要描述:

防撞桩无需铺设地下液压管路,安装简单,施工成本低。
由于没有地下液压管路的铺设,检修时只需要针对出现问题的桩体进行,可将整个内部零组件整体轻松取出,方便维护和检修。道路不锈钢半自动升降埋地警示阻车路桩

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道路不锈钢半自动升降埋地警示阻车路桩

第一次出现在中国市场是在2002年。那时候对于防恐的意识还不够重视,因此并未普及,同时,当时中国市场车辆保有率尚未发生大的增长。那时候升降柱被更多使用的是它的前身,固定路桩。主要在步行街等区域可以被大家看到。

升降柱真正开始被重视以及普及是在2008年。那一年中国的fang恐形势十分严峻,私家车数量的快速上升,造成了很大的隐患。政府部门意识到升降柱安装的必要性,开始在机关单位等区域进行升降柱的升级改造。而升降柱市场真正开始在民用设备范围内广泛认可要从2016年开始,这一年,全国重要地区的火车站,机场率先开始安装防撞升降柱,接着向其他人员密集的公共区域蔓延,例如医院,银行,学校等。通过一些新闻事件的传播,升降柱的实用性被大家认可。

 

道路不锈钢半自动升降埋地警示阻车路桩升降柱产品详解:

⒈柱体降下:通过合法授权验证,控制单元接收开关信号后,驱动升降柱降下,和路面保持平行,放行车辆。授权方式可以为按钮,门禁等各种方式。

⒉柱体升起:当合法车辆通行以后,控制单元接收到开关信号后,驱动升降柱完全升起。信号给予方式可以是遥控器,按钮,门禁等各种方式。

⒊保护:当有车辆在升降柱上方停留时,柱体不升起。保护方式的优先权高于上升命令的优先权;但不能通过红外,地感等保护系统,实现对通行车辆的保护。

⒋断电释放:断电后,可通过遥控下降升降柱释放通道。整套系统既可以管制普通宽度的通道的车辆进出,更适合用于宽大门通道车辆进出的管制。目前来说如果超过6米的通道,没有好的产品适用于车辆通道进出的管制,而地埋线圈型远距离读卡系统非常适合用于宽通道车辆进出管理。实现不管制时与地齐平,没有任何的阻挡,没有外挂的读头,没有摄像头,管制时也只有升降柱阻挡,适合用于严格管制的地方。

 

 

 

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