升降时间可达3秒,远远大于同等规格的气动升降柱,这一点极其难能可贵。由于它采用液压驱动单元,动作起来,柔和而平静,很好的解决了传统气动升降柱因气泵工作噪音大的问题。广州电动升降不锈钢挡车柱遥控伸缩拦截路桩
产品型号:DB
更新时间:2019-12-24
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第一次出现在中国市场是在2002年。那时候对于防恐的意识还不够重视,因此并未普及,同时,当时中国市场车辆保有率尚未发生大的增长。那时候升降柱被更多使用的是它的前身,固定路桩。主要在步行街等区域可以被大家看到。
升降柱真正开始被重视以及普及是在2008年。那一年中国的fang恐形势十分严峻,私家车数量的快速上升,造成了很大的隐患。政府部门意识到升降柱安装的必要性,开始在机关单位等区域进行升降柱的升级改造。而升降柱市场真正开始在民用设备范围内广泛认可要从2016年开始,这一年,全国重要地区的火车站,机场开始安装防撞升降柱,接着向其他人员密集的公共区域蔓延,例如医院,银行,学校等。通过一些新闻事件的传播,升降柱的实用性被大家认可。
产品技术参数:广州电动升降不锈钢挡车柱遥控伸缩拦截路桩
1、系统控制:液压全自动驱动(预埋箱蓝色)
2、通过压力:可承重±100吨以上货柜车。
3、防撞等级:K6
4、防护等级:可达IP68(防雨、防潮、防尘)。
5、供电电源:220V
6、上升时间:4S
7、下降时间:3S
8、工作温度:-25℃~75℃(适合)。
9、存储环境:-10℃~75℃。
10、颜色:不锈钢本色(标配),多种颜色的反射贴膜/可加装LED指示灯(可选)。
11、柱体材质:304不锈钢(标配),碳素钢电泳漆喷塑可选。
12、升降柱规格(mm):长380×宽380×高1090,升降高度600mm。
13.、升降柱直径(mm): 219mm;升降柱体厚度6mm(可根据客户需求定制8、10、12)。
14、控制方式(可选):遥控、手动、门禁刷卡,蓝牙刷卡、车牌识别与门禁联动、远程控制。
15、可配车辆检测器、地感线圈。
16、重量:120kg
自动升降柱,又称升降地柱,升降路桩,防冲撞路桩,隔离桩等。英文名称Bollard。港口大型船只停泊时就经常用到它们。如今其含义已经扩大,用来形容各种管理行人交通,保护关键基础设施,设定周界,区分道路的设施机构。
石墩,是用花岗岩、大理石制成的路障,也可以作为交通管制工具,在管理车辆通行的过程中起到一定的作用。
两者都是通道控制产品,属于交通设施路障,有着相同的作用,也有着不同的差异,那么现在我们就来看一下两者之间的不同之处:广州电动升降不锈钢挡车柱遥控伸缩拦截路桩
一:功能差异
现在市场上,石墩的款式多样化,有平顶型、球形、柱型等,也有可种植物型,这类石墩比较美观,植物可以带来生机,让普普通通的石墩更显得生机盎然。但石墩没有动力驱动系统,所以只能稳稳的伫立在街道上,而升降柱却能升降自如,比如盾标防护科技的全自动升降柱底部带有机电驱动系统,动力强劲,系统稳定,有车辆通过的时候,仅需轻轻按下遥控器,升降柱便会自动下降于地面齐平,此时车辆便可通过,升降路桩采用不锈钢底盘,即使大型车辆驶过,也不会造成底盘变形弯曲。
二:抗撞击力强
石墩是由花岗岩、大理石或其他物质制造而成,其硬度和重量上确实不如不锈钢制品,普通的经过车辆撞击不是“面目全非”就是“粉身碎骨”,而不锈钢路桩壁厚可达5-8mm以上,所以即使车辆恶意撞击也不会惨不忍睹,更不会撞到底部核心部分。
三:款式
石墩的款式有球形、柱型等,也有雕刻图案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障,款式之多,也更美观了周围的建筑。但始终只能在原地站岗,不能“抽出身”实现其他功能。路桩的款式也非常多:有景观型、交通管制型、普通大众型及欧式等等,还分有移动路桩、半自动升降柱、全自动升降柱以及广东盾标防护研发的液压全自动升降柱等,款式类别较多,供客户选择余地较广。