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219直径防撞自动液压升降柱路障拦车伸缩柱

简要描述:

219直径防撞自动液压升降柱路障拦车伸缩柱采用304国标不锈钢6mm组成(可定制)焊接而成,具有高强的承重和抗撞能力;柱体内无电源设计,防水、安全。该装置埋设在车道上或大门的指定位置,通过值班人员的指令限制车辆通行。

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219直径防撞自动液压升降柱路障拦车伸缩柱*次出现在中国市场是在2002年。那时候对于防恐的意识还不够重视,因此并未普及,同时,当时中国市场车辆保有率尚未发生大的增长。那时候升降柱被更多使用的是它的前身,固定路桩。主要在步行街等区域可以被大家看到。

升降柱真正开始被重视以及普及是在2008年。那一年中国的fang恐形势十分严峻,私家车数量的快速上升,造成了很大的隐患。政府部门意识到升降柱安装的必要性,开始在机关单位等区域进行升降柱的升级改造。而升降柱市场真正开始在民用设备范围内广泛认可要从2016年开始,这一年,全国重要地区的火车站,机场率先开始安装防撞升降柱,接着向其他人员密集的公共区域蔓延,例如医院,银行,学校等。通过一些新闻事件的传播,升降柱的实用性被大家认可。

 

 

 219直径防撞自动液压升降柱路障拦车伸缩柱

一:功能差异
现在市场上,石墩的款式多样化,有平顶型、球形、柱型等,也有可种植物型,这类石墩比较美观,植物可以带来生机,让普普通通的石墩更显得生机盎然。但石墩没有动力驱动系统,所以只能稳稳的伫立在街道上,而升降柱却能升降自如,比如盾标防护科技的全自动升降柱底部带有机电驱动系统,动力强劲,系统稳定,有车辆通过的时候,仅需轻轻按下遥控器,升降柱便会自动下降于地面齐平,此时车辆便可通过,升降路桩采用不锈钢底盘,即使大型车辆驶过,也不会造成底盘变形弯曲。
二:抗撞击力强
石墩是由花岗岩、大理石或其他物质制造而成,其硬度和重量上确实不如不锈钢制品,普通的经过车辆撞击不是“面目全非”就是“粉身碎骨”,而不锈钢路桩壁厚可达5-8mm以上,所以即使车辆恶意撞击也不会惨不忍睹,更不会撞到底部核心部分。
三:款式
石墩的款式有球形、柱型等,也有雕刻图案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障,款式之多,也更美观了周围的建筑。但始终只能在原地站岗,不能“抽出身”实现其他功能。路桩的款式也非常多:有景观型、交通管制型、普通大众型及欧式等等,还分有移动路桩、半自动升降柱、全自动升降柱以及广东盾标防护研发的液压全自动升降柱等,款式类别较多,供客户选择余地较广。

 

 

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