校园升降柱原理作为防护设置中顶端的交通工具，由于复杂的内部结构使得他的价格偏高，它的工作原理要根据不同的类型进行分析，全自动中分为电动和液压两种。主要通过柱体内部的气压或液压机电一体驱动升降，主要的配件是电动气弹簧和动力电机，电动气弹簧和动力电机结合，通电之后可以控制拉杆从而带动柱体，这种设计优点在于通过简单的控制方式变可实现升降，在产品成本上也会减少很多。
 

　　液压要比电动复杂一些，其配件也较多，内部的液压机电一体采用腔内液压技术，实现一体密封。压力油经配油轴进入马达的进油腔后，通过无障碍升降平台壳体槽进入相应柱塞缸的顶部，作用在柱塞上的液压作用力，使曲轴逆时针转动。由于三个柱塞缸位置不同，所以产生转矩的大小也不同。
 

　　曲轴输出的总转矩等于与高压腔相连通的柱塞所产生的转矩之和。此时柱塞缸与排油腔相连通，油液经配油轴流回油箱。曲轴旋转时带动配油轴同步旋转。因此配油状态不断发生变化，从而保证曲轴会连续旋转。若进、排油腔互换，则液压马达反转，过程与以上相同。这种设计特点是升降过程稳定且升降时间可以通过电路板控制，作用力较大。
 

　　你对校园升降柱了解多少呢？下面为您解析
 

　　1、气压式:空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。
 

　　2、液压式:液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降。
 

　　3、机电式:通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。
 

　　4、提拉式柱:上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。
 

　　5、可移动式:柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。
 

　　6、固定柱:柱体直接与路面固定。
 

　　7、半自动式:上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。